atsl高压油泵异响

1、先来谈谈缺点，可能是我运气不好，刚入手此车的时候接二连三出现问题，首先二百多公里左右的时候汽油味明显，低速行驶并且把窗子降下来明显能闻到汽油味，行驶完以后停在地库里也明显能闻到很大的汽油味，去4S检查以后发现是高压油泵渗油，已经免费索赔，目前无问题，第二个问题，400公里左右的时候车内后；这台发动机继承了通用ECOTEC 20T 发动机的许多技术特点，它的汽缸采用直列4缸的排列形式同时加入了双涡管涡轮增压缸内直喷DVVT活塞喷雾冷却两级可变排量机油泵等技术，最大功率276PS203kW5500rpm，最大扭矩353Nm18005500rpm凯迪拉克ATSXTS等车型上搭载的就是这款发动机大众EA888。

2、lt html 凯迪拉克XTS发动机哒哒响声可能源自多个因素，包括发动机过度积碳喷油嘴堵塞水温不正常或火花塞磨损等其中，发动机积碳过多是一个常见问题过多的积碳会提升压缩比，产生高压，同时在积碳表面形成高温热点，导致发动机颤抖和振动除了积碳，喷油嘴堵塞水温异常或火花塞的使用寿命到期也可能引起；检测高压油泵是否损坏的方法用解码器和车的ECU连接，读取曾经或者正在发生的故障，来检测高压油泵是否损坏高压油泵损坏汽车会出现加速无力抖动严重不容易启动怠速不稳等症状，因为高压油泵是纯机械驱动，所以出现故障的概率并不高，只要按时保养用车得当，可以使用10万公里以上油泵是燃油系统中非常重；这很可能是变速箱故障引起的故障问题，换了油泵没好，说明很可能不是油泵的问题，有可能是内部的传感器故障造成的故障问题，问题根源不在油泵上，具体要检查一下如果是传感器问题，很可能是电脑故障，检查维修电脑就可以解决问题修一下也就几百的事这就是变速箱电脑，常见故障表现，顿挫冲击不；在这些领先科技的背后，XTS拥有坚固的车身结构以及标准配备的10安全气囊，这些标准配置的安全装备包括双阶段驾驶员前方安全气囊双阶段前排乘客前方安全气囊，带有乘员侦测系统驾驶员和前排乘客侧向安全气囊驾驶员和前排乘客膝部安全气囊侧面头部安全气帘，带有翻滚传感器后排侧面胸部安全气囊安全带预张。

3、通用20L LTG发动机采用缸内直喷技术，这项技术是由柴油机 燃油供给系统 发展而来其原理是汽油通过高压油泵加压后喷入气缸，高压油泵经过加压后的燃油压力被提升，而20L LTG发动机的汽油油压高达150bar，高油压让油泵和供油管道更加精密通用20L LTG发动机采用了进排气门可变正时技术，早期的发动机。

4、启动时有该声音属于正常现象助力泵异响的原因1限压阀工作时的声音，属于正常现象，转向助力系统有个限压阀，在行驶过程中，若系统压力达到一定值时，为了将系统压力保持在一定范围内，限压阀打开，此时助力油流动，就会产生异响2助力转向油泵有问题，例如助力转向油泵进气了高压油管漏油油壶；原因如下1发动机积碳严重最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多，因为着车后吸附在积碳上的汽油被发动机吸入汽缸内燃烧，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动2点火系统问题造成抖动的其中一个原因是火花塞高压导线和点火线圈工作不良3油压不稳油泵供油压力不正常或。